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Rapport d’enquête : Une erreur impliquant les deux côtés tunisien et chypriote, à l’origine de l’accident

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Tunis – Une erreur humaine impliquant les deux côtés tunisien et chypriote, est à l’origine de l’accident survenu entre le navire roulier « Ulysse » de la CTN et le porte-conteneur « CLS Virginia », dans les eaux territoriales françaises, a indiqué samedi, une source informée à l’agence Tunis Afrique Presse. Les conclusions du rapport de la commission d’enquête sur cet accident seront présentés, lundi, lors d’une conférence de presse organisée au ministère du Transport, à Tunis.

A rappeler qu’une enquête sur les circonstances de l’accident, a été lancée le 17 novembre 2018. Une équipe composée de deux enquêteurs représentant les pavillons tunisien et français a été formée par l’Organisation maritime internationale, pour veiller à la bonne conduite de l’enquête Le navire Ulysse, de la Compagnie tunisienne de navigation, était entré en collision, le 7 octobre 2018, avec le porte-conteneurs chypriote CLS Virginia, à environ 28 km au nord du cap Corse en haute mer.

A 28 km du cap Corse. Dimanche matin vers 7h30, un navire roulier tunisien, Ulysse, est entré en collision avec le porte-conteneurs chypriote, CLS Virginia, alors au mouillage à environ 28 km au nord-ouest du cap Corse. « Le porte-conteneurs, qui était vide, avait demandé le mouillage », a indiqué la préfecture maritime à Toulon.

Le choc a provoqué une brèche dans la coque du porte-conteneurs laissant échapper du fuel de propulsion du navire, du fuel ifo « ni très léger, ni très lourd », selon la préfecture maritime. Le Remorqueur d’Intervention, d’assistance et de sauvetage (RIAS) Abeille Flandre a aussitôt appareillé de Villefranche-sur-Mer (Alpes-maritimes) et a rejoint les deux navires dans la soirée. Dans un premier temps, les secours s’efforceront lundi d’établir un barrage pour limiter l’extension de la traînée et concentrer la pollution.

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