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« Fesfes » suspendu par la CTN et menacé de poursuites judiciaires

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Les deux capitaines de l’équipage, côté tunisien, ont été licenciés, a indiqué M. Ben Romdhane, sans préciser le sort de leurs homologues sur le navire chypriote.

Le marin ayant diffusé une vidéo dans laquelle ils minimisaient l’accident, et se moquaient des critiques alors qu’il était immobilisé à bord du roulier Ulysse et plusieurs autres membres de l’équipage tunisien avaient été mis à pied plusieurs mois par la Compagnie tunisienne de navigation (CTN)

Une série d’erreurs humaines des deux côtés impliquant les deux côtés tunisien et chypriote, serait à l’origine de la collusion entre le navire roulier « Ulysse » et le porte-conteneur Chypriote « CLS Virginia »,au large de la Corse, selon un rapport d’enquête présenté ce lundi à Tunis.

Selon le rapport d’une commission d’enquête tuniso-franco-chypriote, présenté lundi par le ministère tunisien des Transports, l’officier de quart tunisien de l’Ulysse était occupé à envoyer des textos et à parler au téléphone, et son homologue sur le porte-conteneurs chypriote Virginia n’a pas non plus été attentif aux alarmes des radars.

Le Virginia avait jeté l’ancre au milieu d’une véritable « autoroute de la mer », selon ce rapport.

« Cet accident est dû à une erreur humaine partagée entre l’équipage du roulier tunisien et celui du porte-conteneur chypriote », a déclaré Youssef Ben Romdhane, directeur général du transport maritime au sein du Ministère du Commerce. « Le capitaine du navire tunisien était occupé (…) à passer des appels téléphoniques privés. Il était loin de l’écran radar qui prévient en cas de danger. Il était seul ».

En outre, le navire chypriote mouillait dans une zone « non adéquate », a-t-il ajouté. « Selon le témoignage d’un gradé de la tour de contrôle en Corse, c’est la première fois qu’un navire mouille à cet endroit », situé sur « une route maritime utilisée par les navires marchands ». « Le Virginia aurait jeté l’ancre là sous pression de son armateur », a indiqué M. Ben Romdhane, citant le rapport d’enquête.

Le 7 octobre dernier vers 07h30, le navire roulier tunisien Ulysse est entré en collision avec le porte-conteneurs chypriote CLS Virginia alors au mouillage à environ 28km au nord-ouest du cap Corse.

Les deux navires ont le même assureur. Ce dernier a estimé à 13,5 millions d’euros maximum le montant total des dommages subis par les navires, sans compter le nettoyage des côtes évalué provisoirement à 10 millions d’euros environ, selon M. Ben Romdhane. La justice maritime devra se prononcer et établir les responsabilités de chacun, a t-il ajouté.

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